давление топлива из бензонасоса (на входе в инжектор) 1,0-1,1. на выходе из инжектора после клапана обратки - 0,8.
смесь богатая, т.к. свечи чёрные и выхлоп чёрный. кроме того, в какой-то момент, блок управления показал код ошибки 33, что означает "повышенное напряжение с датчика вакуума в коллекторе". действительно, на хх на нём напряжение должно быть не более 1,7 в, а на нём 2,5. при отсутствующем вакууме (максимальный газ) на нём должно быть 4,2-5,3 в. таким образом, повышенное напряжение на этом датчике ведёт к обогащению смеси. датчик пробовал другой - не помогло. мозг тоже другой пробовал (и пзу перекидывал)- тоже не помогло.
холостые более-менее держит - это на очень низких оборотах не грани заглохивания.

компрессия. проблема с двигателем случилась сразу, не постепенно. не может же компрессия резко упасть на всех цилиндрах?

как привести состав к стехиометрии?
как проверить клапан егр? как его заглушить?