[Теркин]

Я бы начал с проверки времени открытия форсунок. (Если она в норме, то нужно проверить их производительность). Если же время открытия завышено, то нужно искать причину. Попутно проверил бы накат, т. к. он напрямую связан с расходом. И, конечно же, проверил эффективность работы СУД. (Системы управления двигателем).
И ещё. Из вашего сообщения ,я не понял, про лямбду. Есть она, сейчас, или нет? Если есть, то какой с неё сигнал? Если нет, то у вас, тогда, не будет топливной коррекции, что и может привести к повышенному расходу.