НА фотографии,похоже,машина с АКПП,поэтому и дополнительный тросик.По всем признакам,двигатель у тебя заливает бензином,то есть богатая смесь.Поэтому не держит низкие обороты и жрет бензин.Без стробоскопа совмести метки на маховике (в окне картера сцепления),на шестерне распредвала и риску на трамблере.Это будет 0 градусов.Затем,раз уж нет стробоскопа,сделай чуть раньше на работающем двигателе.Все в этом впрыске зависит от разности давлений верхней и нижней камер в дозаторе.Чтобы настроить,нужен минимум один манометр с переходником.В принципе,можешь соторожно покрутить винт в дозаторе шестигранником "на 3",но обязательно запомнив первоначальную позицию.