""КРЕСТЬЯНИН охнуть не успел - как на него медведь насел...Позавчера новый зюзик появился.Врубаешь зажигание - не слышно родного привычного гула бензонасоса.С этого момента он стал включаться как Бог на душу положит,т.е.непрогнозируемо...(при нормальном напряжении на клемах,и сначала помогали тумаки по корпусу)Пришлось эту беду поменять,к новому пришлось саморезами присобачить старый датчик уровня топлива.Теперь все гинджи-минджи,но как у любого практичного россиянина,встал вопрос
может ли временный отказ старого связан,cкажем,c износом щеток(все же 250 тыс.км.)Имеет ли смысл помуздыкаться со старым и привести его в рабочее состояние,если это возможно,ведь в случае отказа нового(с учетом качества нашего бензина и новых запчастей)будет значительно дешевле влындить на место старый?Или нет смысла соваться в этот "черный ящик" и отправить его туда,"где старые вещи обретают новую жизнь"т.е.на помойку.Имеет кто-нибудь подобный опыт?