В отличиен от дизеля, который всегда работает на смесях с большим избытком воздуха с бензиновым мотором немного сложнее. Вот и стоят датчики для определения кучи параметров, что бы оптимизировать работу мотора по эксплуатационным характеристикам, да еще впихнуть при этом выхлоп в жесткий экологический стандарт. Это тебе брат не трактор.
Более подробно все это описано в киге БОШ - Системы управления бензиновыми двигателями, издательство "За рулем".
Были в свое время системы и без ДМРВ - моновпрыск на Ауди 80. Там параметры по которым расчитывалась топливоподача основные - частота вращения и положение дросселя.
|