1. Разные каталожные номера головок имют разные конструктивные особенности (другими словами, они разные). Отличаются тосольными и маслянными каналами. Учитывая, что их цена не 5 копеек, я бы эксперементировать бы не стал.
2.Тосол в масло может поступать так же из за трещин в блоке (особенно, если двигатель перегревался).
Снимите головку, отдайте на опресовку. И все станет ясным!
Но если двигатель перегревался - одной головкой не обойдетесь.
|