Двигатель С18NZ. Инжектор Multec.
В мороз стал заедать тросик газа:приходилось оживлять вручную:прыснув вд40 и подвигав туда-сюда рычаги в моторном отсеке после прогрева движка. На выходных никуда не ездил, а чтобы тросик не замерзал - не заводя двигатель, прыскал вд, двигал рычагами...В понедельник с утра машина не завелась. Стартер крутил нормально, но не было даже чихов. Плеснул на заслонку бензина - сразу завелась. Т.е. зажигание в норме. Подсоединил к разьему форсунки светодиодный датчик - при работе стартера мигает.Т.е. ЭБУ работает. Снял подающий шланг, при работающем стартере бензин шустро бежит. Т.е. бензонасос качает как надо. Но из форсунки ничего не брызжет.
Похоже на форсунку. Но я думаю еше о ДПДЗ(датчик положения др.заслонки). Года 4 назад у меня с ним была проблема - он заел. Тогда я не послушал тогда советов и не заменил датчик. Он разработался и не давал поводов. Может в эти морозы, когда я толкал рычаги управления заслонкой, что-то навернул в датчике? Или к проблеме незаводки он не должен иметь значение?
Чуть не забыл. Похоже, что когда я двигал рычагами, задел и отломил вакуумную трубку от впускного коллектора. Там их 2, отломил которая потоньше. Хотя может это случилось раньше, я просто не замечал и к проблеме незаводки это не имеет отношения??
Что скажете?