Я посмотрел повнимательнее твой набор элементов системы - там есть одна деталь, которая может давать как раз такую неисправность - система отбора паров топлива из бака. На ВАЗовских десятках это проверяется таким образом: снимается вакуумный шланг от испарителя топлива до впускного коллектора, причем снимается так - отсоединить конец шланга с испарителя и заглушить его для того, чтобы через него не поступал воздух во впускной коллектор. После этого посмотреть, как поведет себя двигатель ( эффект может проявиться не сразу, а минут через 15-20 - там есть адаптация, которая меняется постепенно). Попробуй, если поможет - то дурит клапан в испарителе, судя по тексту отказов, он проверяется только электрически, а как работает механика - неизвестно. Этот клапан должен работать на средних оборотах и выше, а если он не закрывается на холостом ходу. то обороты сильно падают и машину начинает трясти. На СО это не заметно, так как в коллектор засасываются в основном пары бензина из бака, а не воздух.