Показать сообщение отдельно
  #3  
Старый 03.05.2017, 22:13
KulibinI KulibinI вне форума
Новый посетитель
 
Регистрация: 20.04.2017
Адрес: Nikolaev
Сообщений: 4
Загрузки: 0
Закачек: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от father Посмотреть сообщение
Попробуйте.Основная сложность у вас будет заключаться в том, что сигнал датчика коленвала никогда не совпадает с ВМТ. Для каждой модели угол, когда приходит сигнал относительно ВМТ - свой собственный.
Второй аспект: форма самого сигнала на Опеле и указанными вами контролерах тоже может не совпадать.
Я бы с этими коммутаторами установил бы трамблер и карбюратор от заявленных ВАЗ 2108, ЗИЛ 4314.
Второй вариант - сохранить весь старый "обвес" (коллектора, карбюратор и пр.), заменить только само "железо" двигателя.
Спасибо!
Пересмотрел кучу всяких тем и пришел к выводу что самый подходящий вариант это микас 7.1 карбюраторной Газели. Собственно можно и инжекторной пере прошив и убрав функции форсунок. 7.1 использует сигнал со шкива 60-2 у моего движка такой только внутри блока и установлен по сравнению с газелевским немного по иному. Если газелевский устанавливается в положении поршня в вмт. то датчик ДПКВ относительно циферблата часов в пределах 19.00 то у меня в районе 14.00 просто провода высокого напряжение с блока катушек зажигание думаю будет отличие в нумерации.
В зависимости от прошивки использует ДАД в моем случае для карба надо нитяный Газели.
Датчик детонации думаю возможно подойдет мой.
Собственно сложности нет ни какой, по прошивкам разобрался, скачал программки. Опережение можно задавать самому и можно отдельно на пропан.
Теперь будет боле проблематично со всасывающим коллектором под карб, если использовать всасывающий от инжектора то слишком большой объем может накопится не распыленный бензин и потом движок начнет произвольно газовать, или заливать. Сделаю всасывающий по форме как на Мазде 626 2.0л у этого коллектора одинаковые плечи на 4 цилиндра.
Только делать буду металлический, скомбинирую сантехнические заготовки уголков и закажу два фланца пластину под крепление к головке и к карбюратору.
Ответить с цитированием