Можно так.ЭГРД подключается к дозатору через приспособление,открывающее винт-заглушку ЭГРД и позволяющее регулировать разницу давлений на работающем двигателе (в приспособлении два манометра,показывающие давление в верхней и нижней камерах).Разъем от ЭБУ подключен к разъему ЭГРД через еще одно приспособление : в разрыв провода включен миллиампереметр с нулем посередине с переключателем на два диапазона,20 и 200 мА.Осциллограф или мультиметр на сигнальный провод лямбда-зонда.Сначала перемычку в реле бензонасоса и выставляется разница давлений 0.4 кГ.Затем двигатель заводится,полностью прогревается и двумя шестигранниками ("на 2" в ЭГРД и "на 3" в дозаторе) нужно добиться колебания тока в ЭГРД симметрично около нуля (в плюс и в минус ),как на ХХ,так и на 3000об/мин.