рхх с рабочей машины снимали и ставили в мою, та же фигня, хорошо, забуду про "смесь"
Объясните тогда какой должна быть дроссельная заслонка? Её регулировка, извините меня, я не спрашиваю по конкретной машине, а вообще, должен ли быть зазор между стенкой и заслонкой? У меня две заслонки на два ряда цилиндров, так вот, они полностью закрыты, но есть просвет, по всей окружности, он равномерный, и видно что выработки нет...механически подгонять их до полного закрытия, а надо ли оно? В заслонках есть отверстия, может их закрыть тогда компенсируется выработка если она есть?