[lider]

Притащили его на галстуке .По словам хозяина заглох на ходу . Проверил давление топлива 3.5 норма . Начал проверять искру ,её нету .Подключил сканер, ошибки по датчику калена ,распреда ,нагрева лямды , и массовый расход воздуха . На массовом фишка скинута была ,на вопрос почему ? так хоть она ехала а с ней не ехала .Цепляю к ДПКВ осциллограф не вижу не опорного напряжения не сигнала . Цепляюсь к ДПРВ такаеже картина .Проверяю напряжение на катушках зажигания, напряжение 9.8 в ,хотя на АКБ 12.4 проверяю предохранители все рабочие но окислены . Токае же участь с реле . После восстановления предохранителей и реле напряжение на катушках восстановилось 12.4 . Заменили ДПКВ и ДПРВ двигатель начал схватывать но и наконец завёлся хоть и с трудом . После прогрева двигателя проверили на всех режимах . Работа идеального двигателя ,пока не заглушили .Проверил сигнал на ДПКВ есть но почему то П- образный как на датчике холла без всплеска напряжения на пропущенных зубьях. но зато на ДПРВ эти всплески были но после того как заглушили двигатель , при прокрутке стартером вообще сигналы пропали. Но когда я вытащил его из штатного места и начал касаться массы при включенном зажигании , то появились сигналы и стал срабатывать бензонасос . Так не должно такого быть . Где то что то напутано .