Странно... Если залип регулятор давления в рэйле, то с квик-старта заводиться (это я смотрю первый топик). У вас этого не было...
Во втором (после ремонта свечей) - с квика заводиться, штатно - нет.Ну низкое давление - самый распространный дефект. Обнаружен кривой регулятор - дефект вы нашли.
Но первый дефект с топливной не связан! При пережатых гидриках вы двигатель и с квика не заведете....
Пенсионеров жалко, но что делать?! Фазы смотреть надо....
Моя версия по первому топику. Проблема с гидриками.
Спросите клиента - не мыл ли он двигатель 15-минуткой? Или, не дай Бог, 5-минуткой. Пенсионеры любят рекламу, и моют двигатель всякой ерундой - компенсаторы убивают наповал.
|