Прочистил форсунки с проверкой баланса- норма. Еще раз произвел замер давления топлива в рампе ( снял реле бензонасоса, перемкнул контакты чтобы реле работало постоянно при включении зажигания). Результаты: при вкл зажигания давления практически мгновенно - 3.2 атм. Запуск двигателя: - при отсоединенной вакуумной трубке давление остается таким же, при соединенной падает после запуска до 2.4. После остановки двигателя давление в рампе втечении 3 сек. падает до 0.8 и продолжает падать??? Этого ведь быть не должно, давление должно сохраняться - или я не прав? Вот сам процесс замера, правда качество вообще никакое снимал на телефон- но сам механизм понятен. Риска посередине шкалы - 3 атм. http://video.mail.ru/mail/pozolgen/_myvideo/3.html Снимал при подсоединенной ваккумной трубке, т.е. при вкл. зажигания давл. 3.2, при запуске упало до 2.4 при остановке движка стремительно падало до 0.8 и далее???