Все работает так:
При прокрутке стартером + идет: через реле (R/B №4) --через н.з контакты реле насоса--насос.(насос вкл-ся)
При положении ключа в рабочем состоянии(двигатель работает): блок дает команду на вкл реле насоса--н.о контакт
замыкается--+ теперь идет через добавочное сопротивление ---насос. Возможно неисправность в этой цепи: реле насоса, добавочное сопротивление.
Если сигнал на реле насоса с блока не приходит, то проверь питание и сигнал расходомера- контакт КС №3 (зел-красный провод)-осциллографом.
Расходомер имеет фотоприемник и излучающий диод.В зависимости от расхода изменяется скважность импульсов.Больше
расход-меньше скважность.
"Должен ли двигатель запускаться при снятом разъеме с датчика расхода воздуха"----Запускаться да,работать нет.