[father]

У нас вырезаем его програмно.
Жидкости малоэффективны.
Попробуйте прожечь его 93-й горелкой.
Сам не пробовал, но люди говорят, что получается. Снимаем с автомобиля.
Горелкой обеспечиваем температуру фильтра не менее 300 градусов, со шприца прыскаем небольшое количество солярки (иммитируем естественную регенерацию). Главное, обеспечить достаточную продувку. Иначе - могут быть проблемы.
Дилеры умеют проводить принудительную регенерацию(не снимая с автомобиля), но только почему то после 5-й регенерации требуют замены фильтра.
Попробуйте - в любом случае вы ничего не теряете.
Контроль ведем по дифф давлению на сажевике. Не более 10 кРа.
Если не получиться - то замена , либо перепрошивка.

Забыл сказать - трубки на датчик дифф давления сажевика после всех операций с автомобилем на место поставили?!