[sdupon]

Всем доброго вечера. Имеем Субару Форестер с движком ej251, атмосферный, 2,5л. Есть проблема неровности холостого хода и провалов при переходе от него к нагрузке. Смотрю EcuExplorer-ом параметры на горячем холостом ходу. Sft =-27-29% (иногда доходит до -29.69%, это, видимо, предел), Lft=0 все время. Сигнал первой лямбды (широкополосник Bocsh 025 800 7018) S1 =0.98-1.00v. Это если смотреть в режиме "лямбда". Если ставить в программе режим "afr", S1 будет колебаться в пределах 12v-15v. Как понять эти значения, не знаю. Сигнал заднего, обычного датчика S2=0.06-0,10v всегда. Абсолютное давление 0,31 бар, температура ож 86 град, входящего воздуха 42 град. Движок работает с небольшой трясучкой, обороты горячего холостого хода Nхх=680-710.
Теперь отключаю первую лямбду. Получаю стабильные обороты Nxx=730 и, самое главное, вторая лямбда теперь выдает сигнал порядка 0,7-0,8v. Получается, что широкополосник беднит смесь ниже нормы? Как его вообще проверить или сразу менять?