Данный дефект возможен:
1. Провернут распредвал. В вашем случае выпускной.
2. Разбит шпон паз
3. Проблемы с компенсаторами.
Думаю, это обсуждение будет интересно многим, поэтому немного поподробнее. Различить все эти возможные проблемы можно просто - надо снять данные осциллограммы со всех цилиндров.
Если везде одинаково - виноват ГРМ
Если хоть в одном цилиндре осциллограмма соответствует нормальной - не трогайте ГРМ, ищите проблемы в клапанах.
|