Имеем: Opel Astra F 95 год. Двиг - C20NE, АКПП.
Обычные холостые обороты где-то 750 - т.е. посередине между делениями
500 и 1000.
При подъезде к светофору торможу и в самый последний момент перед остановкой машины обороты на секунду снижаются до 600 rpm и снова встают на место. Это нормально???!!!!
Когда ВЫключаю кондиционер на секунду обороты падают до тех же 550-600 и снова стабилизируются. Т.е. ,как мне кажется, они падают при резком снятии нагрузки.
Хе-хе :-) Сегодня утром подтвердилась еще одна проблемка: после дождя, т.е. во время или после большой сырости после завода машины нет прогревочных оборотов, т.е. двигун пытается держать сразу 750 об/мин. А заметил я это так: в мае ездили на дачу. Машина ночь стояла в сыром лесу. Утром завел ... обороты сразу стали на уровне ХХ. Начал выруливать на дорогу и увидел, что обороты на "D" где-то 1300. Остановился .... обороты 1300. Переключился на "N" ... та же хрень .... потом через 3 минуты обороты упали до холостых и все. После дождей всегда так (статичтика из 5 ночных дождей). Т.е. такое ощущение, что от сырости замыкает датчик какой-то. Странно это. Какие версии? После продолжительной езды сопростивление датчика температуры ОЖ, кот. идет "на мозги", где-то 390 Ом. Когда машина остывет - увеличивается.
Куда копать????!!!

Вот. Буду рад любым полезным комментариям и ответам.