Зажаты клапана. Не доверяй их регулировку мотористам. Они всегда избавляются от стука, задавливая их. Штатный зазор 0.2мм - впускные, 0.35 мм - выпускные. А стук из-за разбитых направляющих (втулок), но не стаканов и не клапанов. Зажатые клапана - типичная причина большого СН, встречается куда чаще, чем все остальное. И машина тупит.