ВАЗ 21099I - Не заводится на холодную
 

Машина 2005 года (21099 инжектор), взял новую, проблемы начались первой же зимой. В теплую погоду или 1-2 часа после прогрева заводится с пол-оборота. Но в холодную погоду утром, или после стоянки более 2 часов - завести как минимум 15-20 минут теперь не реально. Сначала хватало пару минут, но все хуже и хуже...

Сюжет такой, сначала 10-15 пусков по 2-5 секунд даже не лапает, потом начинает иногда подхватывать. Если пробывать быстро по пару сек подряд, подождать сек 15, то заводится, но через пару сек глохнет опять. Через несколько таких попыток таки подхватывает. Дальше прогревается и целый день езды - запусков без проблем. Тяга есть и все ок. Утром все с начала...

По догадкам явно не хватает топлива на холодную. Так как после заводки тяга супер, и все остальное тоже без проблем.

Сегодня после 25 мин попыток завести так и не удалось, под конец иногда на 2-4 сек заводилась, потом глохнет. Бензин в баке точно есть. Завтра на сервис - но подскажите с чего начинать, так как умников на сервисах полно...

P.S. Что я заметил, то то что не слышно работы бензонасоса, так как днем его жужжание пару сек слышно четко, при холодном пуске нет...

Позвони мне 80501899769. Живу и работаю в Броварах,ул. Киевская 94.

Сегодня был на диагностике. Толком ничего не получилось. Попросил друга с утра на буксире подвезти до диагностики чтобы была машина холодной. Так пока максимум около 5 мин подсоединяли датчики в теплом гараже, завелась практически с первого раза. Но заметили что давление топлива сначала падало. Вытолкали на пару часов на улицу...

Через пару часов уже на улице с датчиками и ноутбуком, при попытке заводить, капризы начались опять, но тут уже причина была явной - напряжение на бензонасос не подавалось на холодную.

Причин сказали может быть две: 1) сигнализация, так как реле стоит в обрыве питания бензонасоса, 2) глючит сам бортовой компьютер.

Так что в итоге отсоединили сигнализацию (реле) на сегодня, так чтобы посмотреть что будет завтра утром. Если не поможет, даже не знаю, так как сам БК стоит по ходу много (сказали что тут уже нового типа).

Еще одно, сказали датчик воздуха не очень, показал около 2.6 чего-то, сказали должно быть около 3. И датчик температуры тосола показывал завышеную температуру, на улице около 0, показал +8.5 (этод датчик заменили на новый сразу).

Так что посмотрим что будет завтра.

P.S. Саня, спасибо за ответ, если завтра ничего не решится, может позвоню. Хотя я сейчас даже не в Киеве, а уже неделю во Львове, надо решить кое-какие дела, так что не знаю можна ли эту проблему решить отдаленно...

купи иномарку. россиские машиностроени еще не полностью умеет делать инжекторы. а у европы уже 20 с чем то лет на этом.
у меня Ауди 90 года инжектор. тфу тфу в любую погоду заводится. у меня тоже также как и у вас стоит бензонасос который издает какой то звук при включени ключа.

Ну что же, можете меня поздравить. Проблема таки решена - сегодня у нас похолодало, сейчас днем -5, а машина завелась практически сразу.

И так все что вчера сделали - заменили датчик температуры (8 у.е.) и отключили сигнализацию от бензонасоса, проблема была где то там, завтра поеду протестить саму сигнализацию, или датчик старый на день обратно поставлю.

Так что машина в принципе не такая уж плохая... Просто научились умники делать фиговые запчасти, типа датчиков и остального, а сам БК сказали какой то немецкий стоит, Bosh что ли, не уверен.

Там стоит Бош, но он не немецкий, а по лицензии. Вряд ли причина была в датчике температуры, скорее реле сигналки.

А вот я УВЕРЕН почти на 100%, что проблема была в датчике температуры... :cool:

Вот так дела, сегодня температура около 0, проблемы начались опять... Теперь ничего не понимаю, толи они что-то затронули тогда, что пару дней все было хорошо... Может контакты где-то плохие... Теперь даже не знаю что и думать.

ты сигналку вообще убери нифиг. мне кажется у тебя где то замыкание есть. сходи к электрикам. полную техосмотр проведи. тут сам ничего не сделаешь. лучше профисионалам доверь это.
с новым годом..........

Я же говорил что ДТОЖ ни причём. Скорее всё-таки проблемма в подаче топлива.