Ваз 2114 без катал.8кл.обычный-ПРОБЛЕМ
 

Господа,помогите советом,карбюратор слава Богу делал сам все,а здесь кроме замены фильтров,топливного насоса,датчика холостого хода боллее опыта никакого,а проблема в том ,что на разгон стала какбы тупая аж с провалом,разгоняется если без резкого нажатия на акселератор,а так сразу двигатель стопорится ,а затем как бы на разгон,и вообще на 5 раннее без проблем с 80 пошел на разгон ,а теперь вплоть с 3 только разгоняется мое мнение с топливом проблема ,вчера заменил топливный фильтр,наверное надо промыть впрыск прав я или нет С уважнием Н.

С Новым Годом!
А данные где?
Это что угодно мож быть :(
Данные в студию!

что за данные!Что описать!
 

Какие характеристики указать!

Первым делом проверь давление в рампе.Если и Ок,ищи причину обеднения смеси(скорее это у тебя).Возможные причины-ДТемп,Воздухомер,О2,катализатор (если есть).Проверяй на прогретой машине хотя бы мультиметром-с сигнальных проводов.Результаты выложишь.
Отдельно проверяй сист.заж.Лучше осциллографом,или хотябы разрядником.
Проверь метки ГРМ.Бывает , что шкив на коленвалу сварачивает

И в дагонку;какой блок.

господа спасибо,как получится проверить сразу сообщу результаты!
 

Сразу сообщу результаты,сроазу замечу на 20 тыс,заменил топливный насос,на 15 тас,датчик холостого хода,на 17 тыс,блок высокого напряжения,С уважением!

У меня точно такая же проблемма!
 

Двигатель 1.5 8 клапанник , инжектор GM машина 98 года.
Появился провал при резком нажатие на газ, вялый разгон. Такое впечатление что захлебывается. Поехал на сервис сделали диагностику все померили и пришли к выводу что это либо катализатор, либо датчик массового расхода воздуха. Датчик кислорода (Катализатор) поменял, но это не помогло!!!:-(. Новый датчик расхода воздуха стоит аж 3800 рублей!, а вдруг тоже не поможет!? Кстати хочу сказать что в сервисах москвы просто ужастно относятся к клиентам и авто!!!Может ктот порекомендует компетентных специалистов?

Алексеич095!
Выкини катализатор,лямбду,если сдохла,вставь от Боша(перепайку ищи на сайте).ДМРВ-надежен,не как у Боша,но все бывает,попробуй еще раз все оттестировать,слишком будет велика цена ошибки.Удачи!

Хщрошо бы взглянуть опытному диагносту.
А так, начать надо с давления в рампе и работы вакуумного регулятора.
Он работает при разгоне.
Обратить внимание на время открытия форсунок на прогретом двигателе в реж. холостого хода.
Если завышено - смотреть (чистить или заменит) форсунки.
И не забыть про свечи зажигания.
Остальное - электроника.

Может ктот порекомендует компетентных специалистов?[/quote]

volodushka*#*воткни_сюда_собаку*#*chiptuner.ru

Это спец,можешь поверить!
Из Москвы!