грм на пежо 406
 

уважаемые коллеги!подскажите,провернуло шкив коленвала на резиновой втулке.можно выставить как-то поршня без него или только по новому шкиву?спасибо!!пежо 406,1998г.16v110л.с.

Индикатор на поршень и крутьим коленвал.
Точность градусов 5. Более точнее по шейкам коленвала. Но поддон снимать надо.

а если и индикатора нет,то никак?5 гр. это шейка коленвала не доходит до ВМТ?

1. Без индикатора залезать в двигатель бессмысленно. Рекомендую индикатор часового типа на магнитной подставке. Купите - не пожалете!
2. 5 градусов - это точность метода выставки индикатором по ходу поршня. По шейкам (с помощью того же индикатора)- точность выше. Но в вашем случае хватит точности и по поршню - так проще.
Удачи в ремонтах!

4-тактный ДВС за последние 100 лет практически не изменился. Поэтому ГРМ ставится элементарно без индикаторов и др. сложных и простых приборов. И метки не важны. И разницы нет: Пежо-Непежо. Главное - сделать правильное перекрытие клапанов на такте конец выпуска - начало впуска, вот и всё.

А как можно помочь автору топика без индикатора?! Просто на моем автомобиле была эта проблема (провернутый демпфер).Я индикатор взял у своих слесарей. Но на 5 градусов промахнулся.
Поделитесь опытом, как можно выставить точнее? Да еще и без индикатора?

спасибо всем!дело в том,что распредвалы выставлены по меткам,их просто по другому не поставить,а поршень как поставить!?не проще ли знать высоту от головки поршня до конца гильзы...

спасибо!ну например:замерить высоту от головки поршня до конца гильзы обычным штангенциркулем...

Можно и штангелем с глубиометром. Правда точность пострадает.

Как вариант: Нужен исправный авто, а далее по аналогии (Пыжики нынче не редкость)