Проблема с Утренним запуском двигателя
 

При запуске двигателя утром или после нескольких часов остановки запуск двигателя происходит с большим трудом после 10 -15 попыток. А если при непрогретом двигателе включить передачу то он глохнет.
Но потом работает как часы. В чем проблема,и что проверить ???

90% бедная смесь, - датчик температуры охлаждающей жидкости, его соединения. Лучше всего проверяется переменным резисторов 10 кОм + вольтметр. Если впрыск LE,LE2-Jetronic -можно вообще отсоединить ДТОЖ - температура двигла по умолчанию -40% .Заведется и заглохнет скорее всего, но повторно можно будет завести уже со включенным ДТОЖ (включать нужно быстро. т.к. бензин конденсируется и стекает в цилиндр.)

Сказали нужно проверить расходомер воздуха. А может ли быть от него?

Если расходометр барахлит, то он барахлит и на горячем движке, это заметно на холостых. У вас же горячий - "как часы" :D .

Если есть форсунка холодного пуска, еще более вероятно, чтоэто она.

Если все исправно, нужно искать подсос воздуха в обход расходометра. Все трубки что ведут в коллектор, необходимо проинспектировать.

Насчет расходометра, если он механический, проще простого сэмулировать обогащение смеси повернув бегунок к максимуму воздуха.
Комп будет думать, что воздуха много и будет подавать больше топлива.

Двигайтесь от того, что проблема только на холодную. Нужно искать то, что влияет на этот режим. Влияет много, вплоть до воды в баке (она имеет обыкновение замерзать). Но начинать нужно с очевидного и простого. А самое сложное (дребезг контактов ЭБУ либо вообще его замена) лучше оставить на потом. это 1% вероятности.

Спасибо за детальный расклад.
Если мастер не справится еще напишу.

Okazalos 4to problema bila v sensore utrennego puska vozduxomera. On neverno daval temperetutu dvigatela, vsledstvii 4ego v cilindri shla bednatya smes.Prishlos zamenit ves rasxodomer vozduxa(t.k sensor otdelno ne prodayetsa).zavelas s pervogo raza. interesno eto snizit rasxod topliva, ili net??

Однозначно ДА! и разгон улучшется :)

че та я совсем не понял что за сенсор пуска.
есть датчик температуры охлаждающей жидкости, который меняется отдельно, но он не дохнет на мерседесах практически,
есть датчик температуры воздуха, но РАЗВЕ он ВСТРОЕН в расходомер??? и не меняется отдельно?

Datchik nazivayetsa :engine coolant temperature sensor:.Dla info.

ну так это датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ), он меняется отдельно и к расходомеру никакого отношения не имеет.
странно что он умер.
не можете ли вы дать номера деталей, которые поменяли, чтобы я понял :o)