Здравствуйте, писал Вам письмо пока(уже неделя) без ответа, вот решил написать сюда.
На вышеупомянутом авто имеется провал при резком нажалии на педаль газа. Если плавно то все ок. И помоему недостаточная мощ, особенно на недольших оборотах гдето да 4т потом едет поживее и на горячюю хуже тянет.
Сможете ли Вы с этим разобраться.
Менял свечи, трамблер, лямбду, чистил форсунки, заменил катализатор на пламягаситель, температурный датчик. По диагностики-ошибок нет.

Я не уверен, но всетаки рекомендую заменить датчик массового расхода воздуха.

Спасибо, попробую

ТОЧНО ТАКАЯ ЖЕ ПРОБЛЕМА С GOLF IV 1.8! ТОЖЕ ЗАМЕНИЛ КАТАЛИЗАТОР ПО СОВЕТУ СЕРВИСА VW_AUDI :( ЕСЛИ НАЙДЁШЬ ПРОБЛЕМУ НАПИШИ ПОЖАЛУЙСТА НА WWW.VWIV@MAIL.RU

Заменил я его, первый день по моим ощущуниям прирост мощи процентов 20, а потом стало убывать, через недельку уже опять как было(ну чють поживее), зато провалов на прогретую нет. Попробую на днях порегулировать со сн мож там чего на новом расходомере ведь не выставленно ничего. Советы принимаются дальше.

Та же проблема,Audi 80.2.6 ABC
 

Машина медленно набирает обороты,после 3500 оборотов начинаеш шувствовать пкдаль и появляется тяга двигателя.Машина мне досталась в таком состоянии,так что не могу сказать с чего все начиналась.
Напишите,если сможете помочь,--armen_vardanyan@hotmail.com

Мало информации

Audi 90 2.3 NG quattro 100 kw
 

У меня проблема,заменил лямду,выбил катализатор,т.к. был забит полностью прогоревшими сотами,CO в норме,масла не жрёт,как заменил,проехал 8000 км-ещё не разу не доливал.Холостые держит ровно,посторонних звуков в двигателе нет,компенсаторы тоже меняны.Всё как бы должно радовать,НО...Если трогаться плавно и после уже давить на газ,тяга впечатляет,но вот если с места догнать до 4,5 тыс. оборотов и стартовать,то машина сперва выпригивает,потом ощущается провал при наборе оборотов,на 1,2 передачи ещё едет,а вот переходя на 3 педаль газа в полу,а тяги практически никакой.Очень медленно набирает обороты.Ещё на нетралке если резко нажать на газ,обороты набираются не сразу,как бы сперва думает.Если догнать до 4500 об требуется какое-то время,когда при таком-же двигателе на другой Audi 90 обороты набираются мгновенно,хотя тот двигатель далеко не свежий.На трассе при скорости 120 км/ч при обгоне на 5 передаче чувствуется ,что двигатель не выдаёт 100 kw, всё упирается в медленность набирания оборотов.В чём причина,объясните пожалуйста.Очень бы хотелось,чтобы двигатель работал,соответствуя всем своим киловаттам.

была такая проблема, оказалась дело в форсунках. В форсунках стоят сетки которые от старости разволились(новые сетки не продают), выкинул, так-же подрыв был только от 4.5 т.об. Теперь ни где не могу узнать произодительность родных ворсунок. Переворил рамку форсунок, постаил форсунье от Б5 пассата 1.8 турбо, выкинул доп. сопротивления, (стоят где дворники)поднял на рамке форс. давление до 5.2 бар.Машина поехала, но это не предел.

У меня началось тоже самое(Ауди 2,3 ААR) как у rww и ещё бывает глохнет(прямо на ходу или на нетралке),пока ничего не менял(кроме масла) 3 мес. как купил.Помогите добрым советом.