хундай акцент 1.4 16 клап. 2008г вопрос по компрессии
 

Притащили выше указанный автомобиль на " глубокую диагностику електроники " . При попытке вращения стартером диагностика сказала что порван ремень:)) . Отправил я её к мотористам .Глову сняли ,клапана поменяли ,одели. Крутят -нет компресси.
Голова лежала неделю пока клапана покупали.
Пришел Метки проверил все - Ок . Сорбрали правильно .
пришел к выводу что компенсаторы виноваты . Точно -распредвалы приотпустил клапана закрылись.
Компенсаторы в тиски придавили они ослабли .
Собрали
Пробуем запускать -один хлопок в впуск коллектор и опять таже картина .
Понимаю что вопрос не по теме . Извините . Но мой моторист боится всех машин кроме жигулей.
Сколькож надо их давить чтоб они клапана закрыли?

Это в тему.Диагностика механической части двигателя представляет определенную сложность.
Аккуратно в тисках сжимаем компенсаторы до их полного сжатия. Только не передавите.
Ставим. Пережатых клапанов быть не должно.
Заводим. Они начинают стучать. Стук продолжается достаточно долго. Пока полностью маслом не заполняться. Только если нет давления масла - не заполняться никогда.
Аспект второй. При обрыве ремня клапана может и погнуть. При снятой голове проверяется примитивным способом - керосин, при собранной - тестер утечек в надпоршневом пространстве. Можно попробовать примитивным замером компрессии. Не факт, что покажет, но попробовать стоит.

Был у нас недавно Паджеро такой же.....Прикурили,стартёр начал крутить более резво ивсе таки давлением масла сдвинул компенсаторы и появилась компрессия..Машина завелась....Если моторист собрал всё правильно,то все будет ок....))))

Спасибо . Сегодня заложу в тиски еще раз.

Спасибо . все Ок