Проблема с запуском двигателя на Passat-е (RP, 1.8, Mono-Jetronic)
 

Помогите, плиз! Проблема такая: двигатель не заводится, стартер крутит, а пускаться не хочет. Стал проверять - не было искры. Поменял коммутатор зажигания(Hela) - движок заводился, но глох. За час мучений и проб один раз на холостых удержался, но как только педаль газа нажал - равномерность оборотов сбилась и он опять заглох. Поставил другой(по цифрам на корпусе точно как родной был, но китайский). С китайским искра есть, но движок не пускается вообще. В чем дело может быть?

Попробуй почистить свечи с китайским коммутатором

Свечи чистые, и потом с другим коммутатором он все таки заводился...

А попробывать поставить нормальный коммутатор и "пробежаться" по высокому(провода,катушка и т.д.) ?

И как она померла,тоже хотелось бы знать :(

Померла очень прозично. Приехал как обычно куда надо, заглушил двигатель, поставил на сигналку. Никаких намеков на заглохнуть в пути не было. Часа через 2 стал заводить, но при этом не снял с охраны сигналку(она кстати при этом почему то не сработала), движок не пускался. Потом опомнился, снял с охраны, а он до сих пор не заводится. Грешил на блокировку двигателя сигнализацией, но потом просто блокировочное реле исключил из цепи(накоротко провода смотал, куда реле врезано); электрик смотрел(сигналки ставит), сказал, что других блокировок нет. Не заводится... Стал проверять тривиальные вещи: бензин качает, искры нет!!!!! Проверил сопротивление катушки зажигания - четко предписанные значения. Решил поменять коммутатор...дальше все в начале описано. Седня пробовал совковый(девяточный, на таких слышал пассаты бегают) - тоже, что и с китайским...

И кстати на предидущий вопрос: с рабочим коммутатором искра есть-на одном высоковольтном проводе проверял, что от трамблера до свечи...

На сколько я помню там разные коммутаторы( по сравнению с девяточным) и я не понял искра есть на одном свечном проводе???? Или на всех ???А если давление топлива нормальное ? (читай не повышенное,что приводит к заливанию свечей),то скорее всего проблема в силе искры( например где-то пробивает на массу)

Хлопков не было? На моно проблемное место- резинка под узлом моновпрыска, рвется, бывает.Тогда машина тупая.
Вообще подробнее можно?Искра есть-какая (время горения)? Впрыск есть- время впрыска?Если померить нечем, хотя бы состояние свечей опишите.

Проверил свечи, искра не стабильная была, да и сами поистоскались, ну в общем почистил - искра есть. Но форсунка топливо не впрыскивает :(, не подскажите, как малой кровью проверить путь бензина от бака до форсунки(при условии что бензин в баке есть :) )?