Мазда 626 ГРМ
 

Доброго всем! Мазда 626 2.5 куба в-шестерка 24кл. На распредвалах на шестернях стоят дополнительные шестерни толи балансиры толи для выбора зазора. При снятии одна из них щелкнула,как их правильно выставить?

На распредвалах балансиры никто не ставит.
Либо безлюфтовая шестерня, либо система VVT-i.
Что именно шелкнуло?

Я так понимаю что безлюфтовая шестерня. А щелкнул кулачек о гидрик когда открутили последнюю подушку РВ и шестерня вышла из зацепления. Разобрались,спасибо.

Зависла мазда на долго у нас. После замены гидриков появился стук на хх и грохот на средних оборотах. Лампа давления масла на горячую горит на хх. Масло бес стружки. После замены компенсаторы могут стучать? Подскажите пожалуйста.

Реальное давление масла?
Похоже - гидрики, натяжители и прочие стуки - следствие....

Давление 2.6 холодный,1.1 горячий на оборотах.Моторист снял РВалы несколько гидриков мягкие и на 2 мм сидят ниже остальных. Стук очень сильный.

Решил попробовать дедовским способом прокрутил двигатель пока поршень прошел вмт и ткнул в него отверткой поршень переместился на 6 мм до упора,остальные без зазора.