Audi 80 87г.в. Проблемы с KE Jetronic
 

Доброго времени суток!!! Купил машину Ауди 80 87г.в. двигатель JN (по крайней мере я так думая номер двигателя начинается JN) с сначала плохо заводилась прогретой потом начались другие проблемы самая главная прогорела прокладка между первым и вторым цилиндром.Теперь после долгих ковыряния в инжекторе заводится на горячию начала но стала довольно тупой (раньше на асфальте на 3 скорости свистела а теперь кое как на снегу гребет). Я нашёл фотографию моторного отсека Ауди в интернете он такой же как у меня вот только вопрос куда идёт верхний тросик с педали газа??? У меня его нет.
Стались следующие проблемы:
1. На оборотах ниже 1300 страшная детонация (вся машина тресётся)
2. Туповато берет обороты
3. Огромный расход бензина вчера проехал 40 км скушала 20 литров

Подскажите как настроить инжектор и зажигание(без стробоскопа) у нас неи специалистов по инжектору.
ЗЫ Не показывает температуру двигателя это может повлиять????

Здесь алгоритм диагностики КЕ, а здесь - авторское пособие по КЕ.
Последний отклик одного из пользователей пособия в адрес автора (цитата): "Книжка стоит более той суммы денег. Давно окупила себя, сейчас кормит и даже одевает".
А купил всего месяца полтора назад. Всё правильно, окупается практически за один ремонт.

Дело в том что я живу в Казахстане и здесь банковская система не развита и я просто не могу оплатить книгу

НА фотографии,похоже,машина с АКПП,поэтому и дополнительный тросик.По всем признакам,двигатель у тебя заливает бензином,то есть богатая смесь.Поэтому не держит низкие обороты и жрет бензин.Без стробоскопа совмести метки на маховике (в окне картера сцепления),на шестерне распредвала и риску на трамблере.Это будет 0 градусов.Затем,раз уж нет стробоскопа,сделай чуть раньше на работающем двигателе.Все в этом впрыске зависит от разности давлений верхней и нижней камер в дозаторе.Чтобы настроить,нужен минимум один манометр с переходником.В принципе,можешь соторожно покрутить винт в дозаторе шестигранником "на 3",но обязательно запомнив первоначальную позицию.