Ваз 21120 хелп
 

Всем при \ уже не знаю что делать с утра тачка ездит намана но после нагревания обороты начинают падать и все повторный запуск она чуть ли не глохнет расход на холостых увеличивается в 2 раза , скорость набирает еле еле(идет но в натяг)!!! двигатель не был перегретый! свечи все поменял силовые кабеля тоже! клапана все целы! зажигания тоже выстовлено намана! была проблема нетрализатор нагревался жутко я его пробил намана стала ну проблема не ушла !!! думаю может это быть из за боротвого кампьютера или дела в чем та другом помогите плиз

Начните с замера давления и объемной подачи топлива

Я бы подкинул модуль зажигания если присутствуют признаки троения-двоения на горячую. Не все ЭБУ ловят пропуски воспламенения и отсекают форсунку в нерабочем цилиндре паэтому топливная смесь догорает в кате нагревая его до красна. Покатайтесь с манометром подключеным к рампе и проверьте правильность установки шкива с задающим диском на коленвале.хлопки при наборе скорости бывают?

хлопки бываю ну очень редко! цилиндры все целые проверяли! форсунки вроде тоже по край не мере они бы на холодную тоже косячили! с монометром не катался ну попробую !

топлива в 2 раза больше и подача и расход!

Что значит подача топлива в два раза больше?:confused: Может быть больше в два раза давление, но подача всегда при исправном насосе одна и та же - примерно 130 л. в час, в минуту примерно два литра. Производительность насоса может со временем только уменьшаться, но никак не увеличиваться. Если давление большое - ищите проблемы с обраткой, регулятором давлени топлива. Может был ударен снизу бак и заткнуло обратку и т. д.