ХОЛОДИЛЬНИК!
 

ЗДрасти опять я с глупыми вопросами!!!!!!!!!!!!! Кто нибудь что нибудь знает про кондиционеры?????????????????????????!!! Есть такое дело приехала машинка на заправку кондицинера заправил все как положено заводим проверяем сперва пошло потом в магистрали высокого давлениядавление поднялось до 23 атмосфер! промыл радиаторы стало хорошо12-14атм. потом опять нагрелся и поползло вверх.вентилятор работает как надо в магистрали низкого давления 4-5 атмосфер как и положено что делать куда лезть мож кто ссылку каку нибудь скинет!!!!!!!!!!!

Год машины? И муфта компресора отключается? Сцылы на литературу могу загтра с работы скинуть

4-5атм в низком контуре - это много. 23атм в высоком тоже много. какая машина? какая температура воздуха в воздуховодах салона?

как вариант, замерзает расширительный клапан, вода в системе, большое кол-во фреона.

так попорядку машина ниссан годне помню марку тоже. значит темпиратура воздуха на выходе 19-22 градуса кол\фриона как и положено 500 грамм пробывал добавлять уменьшать изменений нету.Если тама вода как ее определить и как убрать ее оттуда? муфта не отключается работает на пределе. нашел что в нижней части конденсора нехватает сот между первой и второй сантиметров 5 нема.

Производилось ли вакуумирование при заправке?
Служит для отсоса паров воды из тракта. При дросселировании фреона может замерзнуть и перекрыть тракт.

Замените фильтр осушитель и произведите вакуумирование системы

Всем привет! Проблему решил маленько другим путем обратился к людям которые этим занимаются да в результате заменили осушитель и все пошло как надо.Спасибо всем за советы по решению проблемы особенно за ссылки очень помогли теперь я получил ответы на многие вопросы связаные с кондиционером всем спасибо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:D