Форум по впрыску топлива

Форум по впрыску топлива (http://injectorcar.ru/forum/index.php)
-   ДИЗЕЛЬ (http://injectorcar.ru/forum/forumdisplay.php?f=17)
-   -   Пежо боксер (http://injectorcar.ru/forum/showthread.php?t=7720)

Andreechca1 08.09.2012 00:34

Пежо боксер
 
Пежо боксер 99 г.в. 2.5тд 108 л.с. Наблюдается слабая динамика на низах, при раскручивании двигателя до 2500 динамика улучшается но из трубы валит чёрный дым что свидетельствует о неполном сгорании топлива. Ещё при запуске двигателя наблюдается какой то посторонний шум который прекращается при кратковременном нажатии на газ. Может ли это быть от залипании турбины и при увеличении давления масла она отлипает и начинает вращаться? Посоветуйте что предпринять. Спасибо.

alex69 08.09.2012 18:22

Снимите хоть какие ни будь параметры. А то так гадать будем долго.

Andreechca1 08.09.2012 22:37

Спасибо за проявленный интерес. Какие параметры Вас интересуют и как их снять.

father 10.09.2012 00:51

Цитата:

Сообщение от Andreechca1 (Сообщение 28212)
... Может ли это быть от залипании турбины и при увеличении давления масла она отлипает и начинает вращаться? ....

Вот ее родимую и проверьте!
1. Подключаем манометр со шкалой 2-3 бар к любому месту после турбины.
2. Проводим замеры :
а.Холостой ход
б. Тест-драйв (Нога в полу, обороты максимальные)
Определяем реальное давление наддува (BOOST)
3. После этого обращаемся к базам данных.
Свое лицо утыкаем в них и лицезреем требуемое давление наддува (BOOST TARGET).
Далее, проверяем процент открытия клапана EGR. Фактический и требуемый.Помним, что Пежо - это француз, и у них свои алгоритмы работы.Обычным людям они непонятны....
Проводим замеры дымности при принудительно открытом и принудительно закрытом клапане.
Далее проверяем работу форсунок путем их поочередного отключения.
Проверку производим дымометром или просмотром потока данных (поцилиндровая коррекция).
И когда все это не помогает - прибегаем к крайней мере.
Обращаемся в автосервис к толковому специалисту.
От Купавны до нас не так далеко...

alex69 10.09.2012 16:16

Вот именно эти параметры надо снять. Более того. Если Вы не знакомы с дизелями, оставьте эту затею с диагностикой дизеля. Решайте задачи с "бензинками". Это не в обиду Вам. Вопрос. Каками базами данных Вы пользуетесь?

Andreechca1 10.09.2012 21:03

Спасибо всем за участие, сегодня занялся авто. Манометр подключать не стал и без него стало понятно что турбина не дует а дышит, патрубок с турбины на кулер не может выбить при открученном хомуте, ещё затыкал кулер рукой мотор не глох. Должен? Подсос воздуха? Скиньте электросхему подкапотки или движка, если у кого есть.

alex69 11.09.2012 00:02

Еще раз спрашиваю. Какими базами данных Вы пользуетесь?

Andreechca1 11.09.2012 09:39

Цитата:

Сообщение от alex69 (Сообщение 28221)
Еще раз спрашиваю. Какими базами данных Вы пользуетесь?

Никакими, у меня их просто нет. Буду благодарен за любую инфу.

alex69 11.09.2012 10:10

С этого надо было начинать. В любом торренте скачайте autodata, tolerance, и т.д. Практически на все европейские авто, есть подробные электросхемы. Если что не понятно,спрашивайте. Есть очень хорошие книги по диагностике ЭСУД, и т.д. Все можно найти в инете, было бы желание. На этом форуме есть раздача не плохих материалов для диагностов.

father 28.09.2012 23:44

Цитата:

Сообщение от alex69 (Сообщение 28223)
.... В любом торренте скачайте autodata, tolerance, и т.д. Практически на все европейские авто, есть подробные электросхемы. ....

Ой, они врут порой.
Эти Пежо порой Лукас ставят.В базах это не отображают
Проверьте, какая аппаратура стоит?


Часовой пояс GMT +3, время: 18:24.

Инжектор.Кар Форум