Форум по впрыску топлива

Форум по впрыску топлива (http://injectorcar.ru/forum/index.php)
-   Отрицательные отзывы (http://injectorcar.ru/forum/forumdisplay.php?f=9)
-   -   Промыли дозатор,блин! (http://injectorcar.ru/forum/showthread.php?t=4382)

AARовец 26.07.2008 12:34

Промыли дозатор,блин!
 
Здравствуйте.
Дважды был в вашем сервисе. один раз делали диганостику,второй - мыли дозатор. Результатом я недоволен.
Я приехал в Инжекторкар с проблемой горячего пуска автомобиля. Машина после недлительной стоянки (20-40 минут) отказывалась заводиться в течение долгого времени (час-два). В конце концов заводилась,но с огромным трудом,что стоило мне немало потраченного времени и нервов. На холодную заводилась нормально,но тоже не с первого раза. Так вот,ваши работники провели полную диганостику моего авто. Были выявлены следующие проблемы: завышенное СО, сбитое зажигание (28,6 градусов),падение давления сразу после заглушения авто. СО отрегулировали,зажигание сделали,а вот причину падения давления мне так и не назвали. Рекомендации были такие: замена потенциометра расходомера воздуха,замена датчика температуры охлаждающей жидкости,замена лямбда-зонда,промывка дозатора. Бензонасос у меня стоит новый(3 недели ему). Я заменил потенциометр и датчик температуры,машина стала гораздо лучше заводиться. Целую неделю ездил и практически не знал проблем. Решил все-таки еще раз съездить к вам и промыть дозатор,хотя зачем нужна эта процедура я так и не понял. Приехал,в этот раз были другие мастера,главного зовут Олег,остальные практиканты. Сказал про давление,начали мерить,проблема падающего давления конечно есть,но вот в чем причина,мне опять не сказали,начали грешить на бензонасос,который как я уже говорил новый,проверили регулятор давления - причина не в нем,значит,как сказал Олег,причина возможно в каком-то демпфере(пружинке) в бензобаке?! Ладно,затем решили промыть дозатор,типа профилактическая мера и мы своим клиентам всегда советуем раз в год дозатор промывать,вот так было сказано. Дозатор промыли,поставили,все отрегулировали. Машина при этом завелась только с третьего раза с трудом. Я отдал 1500 и уехал. Но на этом все не закончилось,а только началось. Я заехал в торговый центр по делам,отсутствовал минут 20,пришел и не смог опять завести автомобиль:mad: Я мучился почти два часа,звонил в ваш сервис,спрашивал,что за дела,до промывки дозатора у меня все было нормально,не идеально,но машина все-таки заводилась,а теперь я стою на парковке в 60 км от дома и не могу ее завести.Мне было сказано,что мы ничего такого не делали,а вы проверьте-ка искру! Искру проверял - есть,значит причина в подаче топлива...Короче,на третий час мучений машина завелась с огромным трудом и я все-таки сам доехал до дома,а не на эвакуаторе. Какой итог отданных получается ни за что в общей сложности 5000 рублей?!!Машина опять не заводится на горячую,после Вашей промывки,причина падения давления не установлена и я рискую встать в чистом поле! За что я платил 3500 рублей?! Причина плохого горячего завода не устранена и не выявлена,а ведь именно с такой проблемой я приехал к вам. И то,что у меня было завышено СО - это все ерунда,я не замечал,что машина жрет много,после регулировки СО,жрать меньше она не стала...Так что,я прошу вас разобраться в этом вопросе,потому как если будет установлено,что мой дозатор погиб после Вашей промывки,то по идее восставливать вы его должны будете за свой счет. Вы себя позиционируете как фирма,которая берет деньги только за конкретный результат и отвечает за свои слова. Так вот у меня как раз результата-то и нет,вернее он отрицательный,а деньги заплачены!
Теперь данные: диагностика машины проводилась 16 июля 2008 года (15:00),мастер Игорь. Промывка дозатора вчера,т.е. 25,07,08,мастер Олег. Автомобиль Ауди 100, 2,3 AAR.

Николай Викторов 27.07.2008 13:41

Зачем сразу лезть в дозатор?
Там много других причин, намного более простых.

Leo 28.07.2008 17:52

Цитата:

Сообщение от AARовец (Сообщение 15577)
Здравствуйте.
Дважды был в вашем сервисе. один раз делали диганостику,второй - мыли дозатор. Результатом я недоволен.
Я приехал в Инжекторкар с проблемой горячего пуска автомобиля. Машина после недлительной стоянки (20-40 минут) отказывалась заводиться в течение долгого времени (час-два). В конце концов заводилась,но с огромным трудом,что стоило мне немало потраченного времени и нервов. На холодную заводилась нормально,но тоже не с первого раза. Так вот,ваши работники провели полную диганостику моего авто. Были выявлены следующие проблемы: завышенное СО, сбитое зажигание (28,6 градусов),падение давления сразу после заглушения авто. СО отрегулировали,зажигание сделали,а вот причину падения давления мне так и не назвали. Рекомендации были такие: замена потенциометра расходомера воздуха,замена датчика температуры охлаждающей жидкости,замена лямбда-зонда,промывка дозатора. Бензонасос у меня стоит новый(3 недели ему). Я заменил потенциометр и датчик температуры,машина стала гораздо лучше заводиться. Целую неделю ездил и практически не знал проблем. Решил все-таки еще раз съездить к вам и промыть дозатор,хотя зачем нужна эта процедура я так и не понял. Приехал,в этот раз были другие мастера,главного зовут Олег,остальные практиканты. Сказал про давление,начали мерить,проблема падающего давления конечно есть,но вот в чем причина,мне опять не сказали,начали грешить на бензонасос,который как я уже говорил новый,проверили регулятор давления - причина не в нем,значит,как сказал Олег,причина возможно в каком-то демпфере(пружинке) в бензобаке?! Ладно,затем решили промыть дозатор,типа профилактическая мера и мы своим клиентам всегда советуем раз в год дозатор промывать,вот так было сказано. Дозатор промыли,поставили,все отрегулировали. Машина при этом завелась только с третьего раза с трудом. Я отдал 1500 и уехал. Но на этом все не закончилось,а только началось. Я заехал в торговый центр по делам,отсутствовал минут 20,пришел и не смог опять завести автомобиль:mad: Я мучился почти два часа,звонил в ваш сервис,спрашивал,что за дела,до промывки дозатора у меня все было нормально,не идеально,но машина все-таки заводилась,а теперь я стою на парковке в 60 км от дома и не могу ее завести.Мне было сказано,что мы ничего такого не делали,а вы проверьте-ка искру! Искру проверял - есть,значит причина в подаче топлива...Короче,на третий час мучений машина завелась с огромным трудом и я все-таки сам доехал до дома,а не на эвакуаторе. Какой итог отданных получается ни за что в общей сложности 5000 рублей?!!Машина опять не заводится на горячую,после Вашей промывки,причина падения давления не установлена и я рискую встать в чистом поле! За что я платил 3500 рублей?! Причина плохого горячего завода не устранена и не выявлена,а ведь именно с такой проблемой я приехал к вам. И то,что у меня было завышено СО - это все ерунда,я не замечал,что машина жрет много,после регулировки СО,жрать меньше она не стала...Так что,я прошу вас разобраться в этом вопросе,потому как если будет установлено,что мой дозатор погиб после Вашей промывки,то по идее восставливать вы его должны будете за свой счет. Вы себя позиционируете как фирма,которая берет деньги только за конкретный результат и отвечает за свои слова. Так вот у меня как раз результата-то и нет,вернее он отрицательный,а деньги заплачены!
Теперь данные: диагностика машины проводилась 16 июля 2008 года (15:00),мастер Игорь. Промывка дозатора вчера,т.е. 25,07,08,мастер Олег. Автомобиль Ауди 100, 2,3 AAR.

Добрый день!
С Вашими,вполне обоснованными претензиями обещаем разобраться в ближайшее время.
По результатам обязательно сообщим.
В любом случае приносим извинения за уже доставленные неудобства.
Надеемся найдем возможность окончательно выполнить свои обязательства.

AARовец 04.08.2008 23:23

Проблема решена. Свою позицию по отношению к клиенту вы подтвердили. И это радует,что есть еще люди,способные отвечать за результат и за свои слова. Ошибаются все,но тот,кто сможет эти ошибки признать и попытаться их исправить,достоин уважения.

Leo 05.08.2008 16:39

Цитата:

Сообщение от AARовец (Сообщение 15622)
Проблема решена. Свою позицию по отношению к клиенту вы подтвердили. И это радует,что есть еще люди,способные отвечать за результат и за свои слова. Ошибаются все,но тот,кто сможет эти ошибки признать и попытаться их исправить,достоин уважения.

Стараемся стараться!!!
Удачи!

Lёha 15.08.2008 17:08

Цитата:

Сообщение от AARовец (Сообщение 15622)
Проблема решена. Свою позицию по отношению к клиенту вы подтвердили. И это радует,что есть еще люди,способные отвечать за результат и за свои слова. Ошибаются все,но тот,кто сможет эти ошибки признать и попытаться их исправить,достоин уважения.

Так в чём проблема была,что не так работало?

andrey98 13.09.2008 12:04

Да, расскажите. Очень интересно.

Leo 14.09.2008 21:33

Цитата:

Сообщение от andrey98 (Сообщение 15935)
Да, расскажите. Очень интересно.

Подробности еще раз выспросим у мастера,напишем,но кроме реальных неисправностей выявленных при диагностике и вполне обоснованных замен и настроек(см. сообщение клиента), были проблемы с регулятором давления,которые сразу выявить не удалось.
Несмотря на то,что в конце концов с проблемой разобрались,клиенту часть денег вернули,так как признавать ошибки не стесняемся,считаем что это нормально.

tefko 29.09.2008 04:31

Проблемы с пуском на горячуую чаще всего- остаточное давление, про это и писалос. Причин три- насос, регулятор давления и форсунки. Специфика Ке-Джета- еще манжета плунжера, хотя не встречал ее текущую. И форсунки на КЕ- тоже не должны течь, потому как выходы из дозатора уже перекрывать подачу должны. Чаще всего с обратным клапаном в насосе проблема с отсутствием остаточного давления. На КЕ- еще гидроаккумулятор в комплектации, не встречал, но с ним тоже проблемы теоретически могут быть, поскольку он призван поддерживать давление в магистрали после остановки двигла.


Часовой пояс GMT +3, время: 10:03.

Инжектор.Кар Форум