AUDI 100 AAD 2.0 KE-Jetronic
 

доброго времени суток!
Буксир
машина после аварии, перестала ехать, троить коптить
было просажено напряжение на насосе... занимался электрик, не я.. все исправили
насос в системе 6,1 под нагрузкой держит не меняется (стоит новый Питбург)
промыл дозатор (не разбирая)
форсунки очистителем (грел баллон в горячей воде на свой страх и риск :) )
датчик температуры при 90 град примерно 250 Ом
какая в общем проблема:
давление в нижней камере на ХХ 5,5, при нагреве начинает падать
управление регулятором есть, правда после перегазовки колышется до 72мА , давление в этот момент не поднимается в нижней камере, только видно как стрелка дернется
падает почти до 4
кручу винт назад, восстанавливается до 5,5
поработает опять падает, троит коптит, еще несколько таких попыток... то же самое... после все, не заводится, варачиваю вперед 1,5 круга, опять 5,5 и опять постепенно падает
температура 70 гр СО 0,53 заводится хорошо, с первого раза, набирает все четко, зажигание в автодате стоит 6-+1 гр. на ХХ примерно 18 гр.
мне кажется на механическом впрыске должно быть примерно так, может опечатка...
приговорил регулятор.. завтра буду пробовать...
датчик холла проверял осциллографом .. выдает на сигнальном 5,6 В фронты сигнала ровные
концевик ХХ не работает... попробую отремонтировать
потенциометр ДЗ заменен датчиком разрежения Liscar.ru (такое еще не видел) имитирует ДПДЗ ну что с ним что с штатным одинаково
стоит газовое оборудование, на нем машина работает отлично
подсосы проверил, устранил, подсасывал главный тормозной, вот и прошлый диагност крутил регулятор туда сюда пытаясь под этот подсос воздуха настроить машину, после устал и сдался... не хочется такой же участи :)
что еще может быть ? уже этот механос одолел :confused:

Заменен концевик ХХ (ДПДЗ), датчик давления (электрогидравлический корректор)
машина уехала, клиент безумно рад! всем спасибо за просмотр темы! :D

:D:D::D ок!