ПОМОГИТЕ! Не заводится vectra 2.0i
 

Здраствуйте, помогите решить проблему с запуском прогретого c20ne. Заводится сразу но не улавливает хх пока не подгазнёш. Возможные причины на мой взгляд: 1. Выдает ошибку низкого напряжения датчик массового потока воздуха - поменял без изменений, проводку прозвонил. 2. При включении зажигания не качает б/насос - реле менял. 3. Форсунки по инструкции должны иметь сопротивление от 14 до 16 ом - у меня все 4 ровно 17,5 ом. И ещё заменены датчики заслонки, температуры, положения к/вала. Заранее благодарен.:confused:

По схеме топливный насос и накал кислородного датчика взимно связаны. Нет ли там проблемы? Попробуйте отключить раъем Л-датчика и пустить двигатель.

Поправьте если я неправильно понял, разъём Л - от датчика кислорода, там же и его подогрев. И ещё подскажите где но стоит - я про него читал и по схеме смотрел но где но стоит? Спосибо!:)

Лямбда зонд стоит на выхлопном коллекторе, где сводятся в одну трубу все четыре выхлопных трубы цилиндров. От датчика отходит кабель с 4-мя проводами (два накал, сигнальный и корпус). Длинна кабеля не более 50 см. Заканчивается раъемом.

[quote=AL;15904] А что делать с сопротивлением на форсунках? Про зонд мне на сто говорили что он замедленно реагирует но с учетом снятого катализатора это говорят нормально - может стоит его обратно поставить? Извините, но я первый год на ней катаюсь, а проблемы только начались.

Реле насоса включается только при прокрутке стартером при условии что есть сигнал с ДПКВ. Чтобы решить проблемму необходимо хорошо почистить дроссельную заслонку.

Спосибо, про насос понятно, а заслонка блестит как у кота ...

А РХХ тоже блестит?

Да, к рхх претензий нет, ставил заведомо рабочий вместе со шлангами. Сегодня ещё раз проверил подсос воздуха, отключал абсорбер, регулятор давления мучил, зажимал обратку - ничего. Могут ли мозги вые...?

Вряд ли с контроллером что то. Какое напряжение на сигнальном проводе расходомера на ХХ?