Нужна помощь ниссан альмера
 

Притянули Ниссан Альмера классик 1997г. 16клапанная не заводится искра есть но очень слабая. Проверил все датчики постолографом все в норме, давление топливной магистрали в норме, проверил распредвалы всё по меткам, датчиком разряжения проверил работу клапанов всё отлично. Меня очень смущает искра уж слишком слабая. там в блоке трамплера сразу всё и комутатор и датчик хола и резистор. Импульсы с датчика хола в порядке. Вот сижу и думаю каким образом проверить транзистор комутатора в данном трамплёре и если пробит транзистор то вообще была бы вообще искра?

а как на счет проверить посталлографом форму и напряжение сигнала на первичке?

на первичке нормальная форма импульса

проверить можно только переход э-коллектор . тестером, при проверке на первичке сигнала управления осциллографом можно сделать вывод о исправности всего тракта опознования и обработки сигнала+ выходной каскад , только снимать одновременно и сигнал с задющего датчика и синхронизировать с него. Ну и по возможности ввольтку загружать не разрядником, а свечой под давлением 6-8 кг. При соблюдении данных требований 100 процентный диагноз.

Если управляющий элемент (ключ) выходит из строя искры не будет!