ford focus 1.6 tdci H8DA 2006г. не заводится
 

Всем доброго времени суток. Прошу помощи. Предистория этого авто. Хозяин авто залил летнюю солярку. Морозы до -15 стояли, авто естественно не завелось. Отогрел в гараже, вроде помогло. Завел двигатель, через минуту заглох и больше не заводиться. Пробовали запусть "быстрым стартом" даже нет хлопков. Из ошибок Р138В. блок управления накалом свечей- нет напряжения. Предохранители все целые. При проверке предохранителя на накал свечей питание идет,когда пред вытащен, только его вставляешь, питания нет. Отсоединили свечи, Р138В пропала, появилась Р1380-обрыв. Больше ошибок нет. Проверил осциллом ДПКВ- сигнал есть. Что еще не проверили метки ГРМ. На ТНВД есть еще насос подкачки. Только вообще не слышно, чтобы что-то гудело. Может быть кто знает о такой проблеме, буду рад любой помощи. Спасибо.

Проверьте массу двигатель - кузов.

Спасибо за совет. Сегодня все проверив, обнаружил, что нет реле нагрева свечей. Вставил. Ошибка по свечам пропала. Теперь возникла новая ошибка. К сожалению не помню ее номер, но в переводе на русский язык, Слишком низкое давление топлива. Вроде бы прокачали систему, ан нет. Не заводится. С "быстрого старта" стала через раз заводиться, но пока есть эфир, она работает и потом глохнет. Попробовал снять сигнал с форсунки, что-то не так сделал наверное, пока сигнала не увидел. Снимал CTi .Завтра отпишусь.

Был не исправен клапан отсечки топлива., вернее после того как залили плохую солярку, он залип. Все по русски, молоток постучали, компрессором дунули. Закачали топливо и завели. Все ошибки пропали. Правда хозяин авто просит ему поменять один из стучащих гидриков. Теперь думаю брать или не брать. Сколько раз зарекался с фордами дел не иметь, жалко пенсионеров, диллеры у нас цены лупят будь здоров.

Странно... Если залип регулятор давления в рэйле, то с квик-старта заводиться (это я смотрю первый топик). У вас этого не было...

Во втором (после ремонта свечей) - с квика заводиться, штатно - нет.Ну низкое давление - самый распространный дефект. Обнаружен кривой регулятор - дефект вы нашли.

Но первый дефект с топливной не связан! При пережатых гидриках вы двигатель и с квика не заведете....
Пенсионеров жалко, но что делать?! Фазы смотреть надо....
Моя версия по первому топику. Проблема с гидриками.
Спросите клиента - не мыл ли он двигатель 15-минуткой? Или, не дай Бог, 5-минуткой. Пенсионеры любят рекламу, и моют двигатель всякой ерундой - компенсаторы убивают наповал.

Как придет авто расспрошу хозяина, и сообщу.

Как приедет, первым делом сделайте тест топлива.
Сливаем с обратки (вообще то положено с бака со дна, но я делаю этот тест с обратки) 200 мл в прозрачный одноразовый стаканчик.
Размешиваем (как стакан с чаем) и ставим на магнит.
1.Если есть стружка - ....ц вашей топливной.
2.Если есть вода, но нету стружки - скоро жди п.1.
3. Если нет воды и стружки - помним:
Ресурс клапанов на рейке - от 60 до 100 тыс км.
Посмотрите пробег. На этом пробеге у них обычно седла разбиваются.

Не заводится. С "быстрого старта" стала через раз заводиться, но пока есть эфир, она работает и потом глохнет. Попробовал снять сигнал с форсунки, что-то не так сделал наверное, пока сигнала не увидел. Снимал CTi .Завтра отпишусь.

Если вас не затруднит, следующий ответ дайте пожалуйста, в разделе для новичков.
http://injectorcar.ru/forum/showthre...8436#post28436
Это не в обиду Вам, но ей богу, там помогут быстрее.
В этой теме мы обсуждаем ford focus 1.6 tdci H8DA 2006г.

Фокус ждет своей очереди. Обязательно отпишусь.