Форум по впрыску топлива

Форум по впрыску топлива (http://injectorcar.ru/forum/index.php)
-   Отрицательные отзывы (http://injectorcar.ru/forum/forumdisplay.php?f=9)
-   -   Забодался (http://injectorcar.ru/forum/showthread.php?t=3286)

pit78 10.01.2007 16:20

Забодался
 
Был у вас на Черепановых 25.11.06 10:00, Audi100/44, м028ср.
Ребята старались (Алексей, Юрий, Стас(точно не помню)), но проблем стало только больше.
Были проблемы:
1) нет пуска "на горячую" (на холодную заводится отлично)
2) нет возбуждения генератора
Сделали:
1) Замена форсунок, чистка дозатора
2) Работы по электрике, рекомендация замены реле для возбужд. гены
СТОИМОСТЬ: 10 000р.
Результат:
1) На горячую заводиться, но плохо: 5-10 оборотов стартера
2) На холодную заводится отвратительно - можно в сумме более минуты крутить стартер - объяснили приработкой новых форсунок.

Далее:
Кое-как проездил 1000 км - вроде все должно уже приработаться.
1) Купил реле (1500р.), поменял, ситуация не изменилась, гена не возбуждается.
2) Ударил мороз - я вообще не смог завестись, только акку посадил - приехал к вам на эвакуаторе (тоже не бесплатно) 29.12.06
Сделали:
Завели путем непосредственного впрыска во впускной коллектор, померили параметры - все в норме. Поветовали пока запускаться путем залива перед пуском жидкости для чистки карба во впускной.
Ну вобщем последний день перед НГ, я понимаю.

Теперь:
1) Вроде разобрался - с геной - думаю, трабла в приборке или КГЗЖ
2) Вроде разобрался с пуском - думаю, пусковая не наливает - проверю завтра непосредственно подачей на пусковую +12 с акку

В итоге имею вообще мертвую машину в холода (не май месяц на носу)
Короче, эх ребята, все не так, все не так, ребята :)

Leo 10.01.2007 22:29

Цитата:

Сообщение от pit78
Был у вас на Черепановых 25.11.06 10:00, Audi100/44, м028ср.
Ребята старались (Алексей, Юрий, Стас(точно не помню)), но проблем стало только больше.
Были проблемы:
1) нет пуска "на горячую" (на холодную заводится отлично)
2) нет возбуждения генератора
Сделали:
1) Замена форсунок, чистка дозатора
2) Работы по электрике, рекомендация замены реле для возбужд. гены
СТОИМОСТЬ: 10 000р.
Результат:
1) На горячую заводиться, но плохо: 5-10 оборотов стартера
2) На холодную заводится отвратительно - можно в сумме более минуты крутить стартер - объяснили приработкой новых форсунок.

Далее:
Кое-как проездил 1000 км - вроде все должно уже приработаться.
1) Купил реле (1500р.), поменял, ситуация не изменилась, гена не возбуждается.
2) Ударил мороз - я вообще не смог завестись, только акку посадил - приехал к вам на эвакуаторе (тоже не бесплатно) 29.12.06
Сделали:
Завели путем непосредственного впрыска во впускной коллектор, померили параметры - все в норме. Поветовали пока запускаться путем залива перед пуском жидкости для чистки карба во впускной.
Ну вобщем последний день перед НГ, я понимаю.

Теперь:
1) Вроде разобрался - с геной - думаю, трабла в приборке или КГЗЖ
2) Вроде разобрался с пуском - думаю, пусковая не наливает - проверю завтра непосредственно подачей на пусковую +12 с акку

В итоге имею вообще мертвую машину в холода (не май месяц на носу)
Короче, эх ребята, все не так, все не так, ребята :)

Большое спасибо за Ваш отзыв.
Очень хорошо,что вы указали в письме даты приезда к нам и номер машины-так нам будет легче разобраться.
Обсудим Ваш случай с коллективом и обязательно отпишемся.
Но на первый взгляд ситуация понятная и периодически встречающаяся- т.к в нашем штате нет электрика и мы не занимаемся вообще проблемами связанными с электрикой автомобиля,в том числе с отсутствием зараядки и проблемами стартеров и генераторов,то связанные с этим проблемы часто "повисают в воздухе", и мы можем обычно в таких случаях только порекомендовать сначала решить все вопросы с этими проблемами у автоэлектрика,а потом приезжать к нам для дальнейших изысканий.
Мы будем высказывать претензии нашему мастеру,который безответственно порекомендовал Вам менять реле,не являясь специалистом в данной области,что привело Вас к неоправданным тратам.

Вот сейчас,когда проблемы с генератором"решены", то мы Вам посоветуем приехать к нам по рекламации(мы намеренно даем на это месяц с последнего посещения) для окончательной настройки и регулировки впрыска,уже с исправной электрической системой.

Кстати, тезис,что за работу Вы отдали 10000 рублей,наверняка неверен-
у нас таких цен на работы нет,даже за сумму работ получается очень редко....

Может Вы включили сюда цену купленных вами запчастей?

pit78 11.01.2007 11:17

Next
 
снятие-постановка форсов - 1000
промывка дозатора - 1500
диагностика - 1200
работы по электрике - 2000
форсы - 4500

конечно, я включил в 10000 стоимость форсунок, ведь они были поменяны по вашей рекомендации, а теперь я уверен, что проблема была не в них.

По электрике, если точно: не приходил ток на обмотку возбуждения генератора, если прогазовать до 3000 - генератор самовозбуждался

Leo 11.01.2007 13:33

Цитата:

Сообщение от pit78
снятие-постановка форсов - 1000
промывка дозатора - 1500
диагностика - 1200
работы по электрике - 2000
форсы - 4500

конечно, я включил в 10000 стоимость форсунок, ведь они были поменяны по вашей рекомендации, а теперь я уверен, что проблема была не в них.

По электрике, если точно: не приходил ток на обмотку возбуждения генератора, если прогазовать до 3000 - генератор самовозбуждался

Ок,теперь с ценой понятно,а то мы уже испугались таких цен...

С электрикой тоже-вина нашего мастера в "консультировании" на непрофильную для него тему генератора,хоть и объясняется человеческим желанием помочь советом,но не оправдывает безответственности за диагноз " не по профилю".
По поводу форсунок-нет мы очень четко отслеживаем износ форсунок механического впрыска, т.к они расходный матерьял и мы их часто,но обоснованно меням.

Можете ли приехать к нам на окончательную доводку и настройку?

pit78 12.01.2007 14:59

Да, человеческое желание помочь было.
Вообще странно, что нет специалиста по электрике.
Вроде работа впрыска управляется именно электрическими сигналами.

Завтра смогу приехать. Когда?
На эвакуаторе ехать, или с помощью жидкости-очистки-карба?

Leo 12.01.2007 16:21

Цитата:

Сообщение от pit78
Да, человеческое желание помочь было.
Вообще странно, что нет специалиста по электрике.
Вроде работа впрыска управляется именно электрическими сигналами.

Завтра смогу приехать. Когда?
На эвакуаторе ехать, или с помощью жидкости-очистки-карба?

Да,большинство впрыска электронно управляемое,но и специалисты прежде всего электронщики,а не электрики,а это разная специализация.
Кстати, системы впрыска,подобные той,которая установленна на Вашем автомобиле и большинстве АУДИ 100 следующего поколения имеют гидравлически-механическую основу, а электроника на них минимальна и вспомагательна.

По поводу Вашего приезда большая просьба связаться по нашему тел.(495)7403028 с руководителем точки Алексеем Чернышом(он в курсе проблемы) и обговорить время вашего приезда,чтобы было время заниматься машиной без спешки.
Ждем Вас

Drosselklappen 18.01.2007 21:09

Цитата:

Сообщение от Leo
Да,большинство впрыска электронно управляемое,но и специалисты прежде всего электронщики,а не электрики,а это разная специализация.
Кстати, системы впрыска,подобные той,которая установленна на Вашем автомобиле и большинстве АУДИ 100 следующего поколения имеют гидравлически-механическую основу, а электроника на них минимальна и вспомагательна.

По поводу Вашего приезда большая просьба связаться по нашему тел.(495)7403028 с руководителем точки Алексеем Чернышом(он в курсе проблемы) и обговорить время вашего приезда,чтобы было время заниматься машиной без спешки.
Ждем Вас

А, чем по вашему должен заниматься электрик? КЗ- выискивать в цепи? Электронщик- это тот человек, который способен найти неисправность в элементной цепи радио-электрон. аппаратуры. Электрик- это тот человек, который согласно мануалу обнаруживает неисправный блок или цепь в проводке. И производит блочную замену или участок цепи.
И если у вас сгорел блок ECU- то ремонт его необходимо свершать электронщику. А, вот поиск неисправности (блока ECU) -это электрик. Замечу: -Согласно МАНУАЛУ!!!
:confused:

segenew 12.09.2010 00:29

Цитата:

Сообщение от Leo (Сообщение 11415)
Да,большинство впрыска электронно управляемое,но и специалисты прежде всего электронщики,а не электрики,а это разная специализация.
Кстати, системы впрыска,подобные той,которая установленна на Вашем автомобиле и большинстве АУДИ 100 следующего поколения имеют гидравлически-механическую основу, а электроника на них минимальна и вспомагательна.

По поводу Вашего приезда большая просьба связаться по нашему тел.(495)7403028 с руководителем точки Алексеем Чернышом(он в курсе проблемы) и обговорить время вашего приезда,чтобы было время заниматься машиной без спешки.
Ждем Вас

А я например, уже устал объеснять что jgetronik и электронный впрыск обсалютно разные вещи( Очень вам сочювствую ).

zamorochkin 23.03.2011 10:14

у вас электрика до сих пор нету? можем обсудить этот вопрос как раз ищу подходящие предложения. 8 909 154 44 63.


Часовой пояс GMT +3, время: 15:34.

Инжектор.Кар Форум