Николай Викторов

Добрый час Николай !
Я давний посетитель этого форума. Одно время активно участвовал в обсуждениях.
Многому научился на Ваших примерах.
Диагностика стала моим хобби. Хобби потому, что еще работаю по специальности и не могу полностью посвятить время любимому занятию.
Знаю, что Вы написали книгу "Просто инжектор . . ."
Хотел бы иметь эту книгу в своей библиотеке.
E-mail: al1353@yandex.ru

сняли 5-форсунок на 4-х стоят какие-то решетки в резинках а на 1-й нет упала в цилиндр резинка с форсунки резиновые колпачки деревянные, лопнуты и посажены в блок на герметик сняли сейчас дозатор пытаемся разобрать посмотреть мембрану может плунжер подвисает или мембрана порвана(думаю компрессором туда дули/нет сеток на входе/) давление с бензонасоса не мерил но по напору вроде в норме подскажите может я в неверном направлении думаю .

Здравствуйте! Нам три дня назад притащили АУДИ 100 1992 г 5 цилиндров механический впрыск, после переборки движка (ссылались что неыло компрессии плохо тянула) пребывали завести завелась но обороты не набирала и из выхлопной шел чёрный дым. Потом совсем умерла. Потом притащили к нам. Проверили по меткам установку ремня ГРМ( 1-й цилиндр ВМТ, на шестерни совместили метки, и на маховике с зада выставили ноль / если сделали что-то не правильно поправьте/) затем правильно по АВТОДАТЕ установили трамлёр (искра есть) покрутили не заводиться заливает свечи сняли фишку клапана ЭГР завелась но также обороты не развивает (меняли клапан ЭГР, клапан ХХ, пусковую форсунку) результатов нет,

Доброго времени суток!
Мне очень нравятся ваши технически грамотные выступления на этом форуме.
По ФОРУСу - все очень грамотно и правильно.
НО: на данный момент более актуально (читай: вызывает наибольшее количество проблем) проверка форсунок COMMON RAIL.
Сталкивались ли вы с ними?
У меня есть интерес со стендом, который формирует импульсы их открытия.
Стенд БОШ стоит 900.000 руб, есть интерес к созданию стенда, стоящий ну хоть раза в 3 дешевле.
Нет ли у вас желания посотрудничать?

при поднятии температуры,очень сильно начинают гулять холостые обороты двигателя,после этого двигатель всегда глохнет.При резком торможении обороты х\х падают и двигатель глохнет.Заводится со-второго,третьего раза.При нажатии на педаль газа-троит,после 2500 об\мин всё нормализуется-троить перестаёт.Свеча на третьем цилиндре-чёрная.Прошу Вас дать дельный совет с чего начать проверку системы!В нашем городе никто не желает этим заниматься,как только узнают что механический инжектор.(а машина сама ведь очень хорошая)

Добрый вечер скажите пожалуйста у меня МВ Е260 1991г.в. с механическим инжектором если прочистить форсунки вручную потом потребуется регулировка инжектора. Я живу в Киевской области и мне кругом отказали в каких либо настройках инжектора не говоря уже о чистке.Обясняют отсуствием оборудования на даную модель учитывая возраст.

приветствую, спасибо за ответ. форсунки лучше в чем отмачивать, и может это произойти резко? за ранее спасибо, еще если можно то фото скинете? itsonrol@yandex.ru

Подскажите пожалуйста, что сгорело если на трамблере напряжение 12 вольт (вроде должно быть 4,5) vw passat 1996 год 1,6 AEK.

Скажите какой нужно диаметр мерного цилиндра для того что бы можно было нормально посмотреть распыл форсунки. 30 мм хватит?

Здравствуйте. Николай помогите мне пожалуйста в таком вопросе. Хочу купить УЗ ванну для чистки форсунок ну не знаю какую. Есть такой выбор
1.http://injectorservice.com.ua/prices.php (ее фото на сайте)
2.http://www.masteram.com.ua/Ultrasonic-cleaners.html (первые четыре)
Меня интересует хватит ли обема 0.5 или 0.75 л для очистки форсунок. Ванну буду применять вместе с самодельным стендом инструкция к которому находится на сайте 2. который я привел выше. Надеюсь на помощь.